Tras completar una puesta a punto integral, el portacontenedores Asturiano III volvió a incorporarse al servicio regular de transporte marítimo de cabotaje, conectando Buenos Aires, Bahía Blanca y los principales puertos de la Patagonia.
El Asturiano III, uno de los buques que integra la flota de la naviera Patagonia Shipping Lines, volvió a incorporarse al servicio regular de transporte marítimo de cabotaje que conecta Buenos Aires, Bahía Blanca y los principales puertos patagónicos, luego de completar una puesta a punto integral en el astillero Tandanor.
Su reincorporación permite dar continuidad a una red de conexiones marítimas que cumple un papel relevante en el abastecimiento de la Patagonia y en el movimiento de cargas nacionales e internacionales.
Un buque preparado para el transporte de todo tipo de cargas
Construido en 2007, el Asturiano III forma parte de la flota de Patagonia Shipping Lines junto al Argentino II y participa desde hace más de una década y media del esquema de abastecimiento marítimo hacia la Patagonia.
El buque cuenta con una capacidad de 1.080 TEU y dispone de 220 conexiones para contenedores refrigerados. Esta capacidad resulta especialmente relevante para el transporte de productos que requieren temperatura controlada, como pescado y mariscos congelados, además de mercadería general, alimentos, insumos industriales y maquinaria destinados a Tierra del Fuego y otros puntos de la Patagonia.
Bahía Blanca, una nueva escala en la ruta de cabotaje
La incorporación de Bahía Blanca a la rotación habitual de los buques de Patagonia Shipping Lines reforzó el corredor de cabotaje marítimo en Argentina que conecta Buenos Aires con los principales puertos del sur argentino, entre ellos Puerto Madryn, Comodoro Rivadavia y Ushuaia.
Esta red de conexiones amplía las alternativas de transporte marítimo de cargas para mercaderías con origen o destino en la Patagonia y fortalece la integración logística de los distintos puntos de la costa argentina.
Además del servicio de cabotaje, estos buques cumplen funciones de feeder, facilitando el traslado de contenedores desde y hacia Buenos Aires y su conexión con las principales rutas marítimas internacionales.
Un nombre ligado a la historia de la Patagonia
El nombre Asturiano tiene sus raíces en la historia de la navegación patagónica.
A comienzos del siglo XX, un vapor con esa misma denominación formaba parte de la flota de la Sociedad Anónima Importadora y Exportadora de la Patagonia, actualmente conocida como La Anónima, y participaba del abastecimiento del sur argentino en una época en la que el transporte marítimo era fundamental para conectar las poblaciones patagónicas con el resto del país.
Posteriormente, ese nombre comenzó a formar parte de la flota de Patagonia Shipping Lines y el actual Asturiano III, sucesor del Asturiano II, continúa esa tradición vinculada con la navegación y el abastecimiento de la Patagonia.
La reincorporación del buque al servicio permite dar continuidad a esta red de conexiones marítimas y fortalecer el transporte de cargas hacia y desde los principales puertos del sur argentino.
